Progettati per l'ambiente severo dei motori di trazione, i nostri magneti NdFeB sinterizzati con rivestimento in zinco offrono la massima energia magnetica (33-52 MGOe) combinata con un'eccezionale resistenza alla corrosione e un funzionamento continuo a 150 °C. Uno strato uniforme di zinco da 8-12 µm supera le 1.000 ore di prova allo spruzzo salino, garantendo un'affidabilità a lungo termine nei sistemi di trasmissione EV, nella trazione ferroviaria e nei motori elettrici per impieghi gravosi.

• Rivestimento in zinco 8-12 µm - 1.000 ore di prova allo spruzzo salino secondo ASTM B117; conveniente rispetto a Ni-Cu-Ni.
• Alta affidabilità - Cpk ≥1.67, PPAP Livello 3 disponibile.
• Energia 33-52 MGOe - Gradi N35SH-N52SH per motori compatti ad alta densità di coppia.
• Resistenza termica a 150 °C - flusso stabile alle frequenze di commutazione dell'inverter EV.
• Tolleranza ±0,05 mm - montaggio a pressione nelle laminazioni del rotore, nessuna rettifica.
• Prototipi in 7 giorni - utensili tagliati al laser, ciclo di sinterizzazione rapido.

• Motori di trazione EV - rotori compatti ad alta coppia.
• Sistemi di propulsione ibridi - affidabili in caso di vibrazioni e cicli termici.
• Trazione ferroviaria e metropolitana - lunga durata in climi umidi.
• E-bike e scooter - prestazioni leggere e ad alta densità energetica.